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奥村組について
奥村組は1907年（明治40年）の創業以来、
“「堅実経営」と「誠実施工」を信条に、
社会から必要とされ続ける企業として、
社業の発展を通じ広く社会に貢献する”ことを
経営理念に掲げ、着実に歩みを進めてきました。
総合建設会社として、土木・建築事業を両輪としながら、
持続的な成長に向けて新規事業への参入などにより
事業領域を拡大しており、
活躍のフィールドは国内のみならず
海外にも広がっています。
道路、鉄道、河川、ダム、上下水道、エネルギー施設など社会インフラ整備を中心に国土形成に関わっています。
防災・減災事業やインフラ老朽化対策として維持・更新事業にも積極的に取り組んでいます。
オフィス・庁舎、商業施設、教育・研究・文化施設、倉庫・物流施設など、さまざまな新築工事をはじめ、免震技術、省エネルギー技術を活用した安全で機能的な空間の創造、膨大な建築ストックの有効活用にも積極的に取り組んでいます。
不動産開発、不動産賃貸、市街地再開発・土地区画整理事業をはじめとする不動産事業に加え、再生可能エネルギー事業や公共施設運営事業などの新たな事業領域に参入するなど、変化する社会ニーズを的確に捉えた環境・社会の課題解決に貢献する事業への投資を積極的に行っています。
NHK番組「プロジェクトX」でも
紹介されました。
二代目通天閣
通天閣リニューアル
（通天閣開業100周年記念事業）
戦時中に解体された大阪のシンボル通天閣の復活を願う地元新世界の人々の熱意に応え、再建に取り組みました。1955年8月の着工以来、連日連夜の作業で延べ2万5,000人の作業員を動員する約1年の超突貫工事の末、高さ103mの「二代目通天閣」が無事故で完成しました。
戦時中に解体された大阪のシンボル通天閣の復活を願う地元新世界の人々の熱意に応え、再建に取り組みました。1955年8月の着工以来、連日連夜の作業で延べ2万5,000人の作業員を動員する約1年の超突貫工事の末、高さ103mの「二代目通天閣」が無事故で完成しました。
阪神・淡路大震災により壊滅的な被害を受けたJR神戸線（JR西日本 東海道・山陽線大阪～姫路間の愛称線区）において、本格復旧に2年かかるといわれた鉄道復旧工事のうち、一番被害が大きかった「JR六甲道駅」を担当。ジャッキアップ工法を駆使して、わずか74日間で工事を完遂し、早期の鉄道全線開通に大きく貢献しました（1995年竣工）。
倒壊し1階コンコースがつぶれた状態のJR六甲道駅
ジャッキアップ工法による復旧工事
復旧工事を応援する横断幕
高架橋の線路階をベントで仮受けして
柱復旧と同時にホーム上施設も施工
復旧工事完了後、1両100tの機関車が2両編成で一団となって
4線を併走する総重量800tの載荷試験を実施
自社ブランドでシールド機を製作。
シールド掘進のイメージ
シールド工法とは、「シールド機」と呼ばれる筒状のトンネル掘削機を地中に掘進させ掘削作業を行うと共に、その機内にて分割されたセグメントと呼ばれるブロックを組み立ててトンネル内の壁を造りながら、安全にトンネルを構築していく工法です。奥村組は、1965年に国内初の泥水式シールド工法「OCMS工法」を開発。経済的で安全な上に短期間で施工できるシールド工法は、街の騒音対策や環境美化にも寄与し、急速に全国へ拡大しました。この発明が称えられ、1971年に奥村組役職員が紫綬褒章を受章しました。
1970年には当時の日本で最大となる掘削径が可変するトンネルボーリングマシン（TBM）で神奈川県「厚木導水路トンネル」を施工しました。また、1987年には斜坑TBM工法で勾配52.5度という世界でも例を見ない急傾斜の東京電力「蛇尾川揚水発電所水圧管路」を施工するなど、様々な実績を積み重ねています。
厚木導水路トンネル工事
新五木川発電所水圧管路工事
葛野川発電所水圧管路工事
蛇尾川揚水発電所水圧管路の斜坑TBM工事
長年に及ぶ技術開発を経て、従来の2倍以上の施工速度を可能にした六角形状の「ハニカムセグメント（セグメントの搬送から組み立てまでを全自動化）」は、2001年に国土交通省「国土技術開発賞 最優秀賞」を受賞しました。
首都高速中央高速新宿線工事／泥土圧シールド機（画像右下）
ハニカムセグメント
ハニカムセグメントとは、シールド工法によるトンネルをより短期間で施工するために開発された、わが国で初めての六角形のセグメントです。「全ピース同一形状」「トンネル覆工平面が平滑」など従来にはない特長を備えており、組み立て後の形態が蜂の巣（honeycomb）状であることから、「ハニカムセグメント」と命名しました。
台北地下鉄環状線 CF640工事
免震技術の先駆けとして、日本初の実用免震ビル「筑波研究所（現：技術研究所）管理棟」を建設（1986年竣工）。以降、日本初の免震マンション、偏心ローラーを採用した免震ビルおよび金属ローラー支承を採用した実用免震マンションを手掛けたほか、博物館や美術館にある文化財などの展示ケースや既設灯台のレンズに世界で初めて免震装置を採用するなど、奥村組は、免震技術の啓発・普及に貢献しています。
「免震建物」に使用する免震装置には、「支承」と「ダンパー（減衰装置）」があります。この2つの装置を組み合わせることで、地震時に建物がゆっくりと揺れるようになり、建物の損傷や家具などの転倒を防ぎます。「支承」は、建物を支えるとともに、しなやかな弾力を利用して、建物が水平方向にゆっくりと穏やかに揺れるようにする役割を果たします。そして「ダンパー」は、地震による建物の揺れをすみやかに収める役割があります。各種の「支承」と「ダンパー」から、その建物の用途・規模に応じて最適な性能の免震装置を選択します。
また奥村組では、金属製の転がり支承と積層ゴム支承という複数の支承を組み合わせた『ハイブリット型免震システム』を開発し、より高い免震性能を実現しました。
茨城県つくば市にある技術研究所では、免震技術をはじめとするさまざまな技術開発を推進しています。2020年8月には、技術優位性を構築し、競争力の向上を図るため、室内環境実験棟の新設や耐震実験棟への長周期振動台の導入といった施設整備を行うとともに、日本初の実用免震ビルである「管理棟」（1986年竣工）のZEB化改修などの大規模リニューアルを行いました。
日本初の実用免震ビル 技術研究所管理棟
竣工30年目!
「管理棟」の竣工後30年目の免震性能を確認するために、建物自体を人工的に揺らす自由振動実験（免震実証実験）を行いました。実験結果は設計時に予測した範囲内で推移していることから、30年経過した今でも積層ゴムは設計通りの免震性能を有し、地震に対する優れた安全性能を維持していることが確認できました。また、本実験は、顧客、アナリスト、学協会・大学関係、マスコミ等へ広く案内したところ、顧客を中心に多数の参加希望の申し入れがあり、2016年11月に計14回にわたり公開実験を開催し、延べ700名を超える方々が参加しました。
免震広告
自由振動実験の概要
自由振動実験装置
（200tジャッキ･2基）
載荷状況
灯台レンズ用免震装置
灯台レンズ適用例 水の子島灯台
ホテル近鉄京都駅
世界初
岡山県倉敷市の鷲羽山において、世界で初めて4つ目トンネルを建設（1988年竣工）し、本州四国連絡橋児島・坂出ルートの開通に貢献しました。上部に道路2断面、下部に鉄道2断面を備えた鷲羽山トンネルは中央隔壁を共有するほか、上下トンネルの最小間隔はわずか2.1m、4つの総掘削断面積は436㎡でした。土木学会の委員会で着工前から難工事になると予測されていましたが、奥村組ならではの施工方法を駆使し、無事工事を完遂しました。
日本一
高さ300mと日本一を誇る「あべのハルカス」を共同施工（2014年春竣工）。地下5階（SRC造、地下30.5m）の地下躯体と地上60階（SRC造、地上300m）の躯体工事がほぼ同時に完了し、2012年秋に上棟。常時1,500人以上（最大2,500人/日）の職人たちが作業するなか、奥村組からは10名の建築技術者が施工管理に従事。2014年5月、あべのハルカス26階に「西日本支社ハルカスオフィス」を開設し、西日本支社関西支店と建築設計部を移転しました。
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